RTO治理技術因治理效果好、運行穩(wěn)定、成本較低，被廣泛應用于各行各業(yè)的有機廢氣治理中。但與此同時，RTO焚燒爐的應用也出現(xiàn)了一些安全問題，尤其是RTO焚燒爐爆炸影響尤為惡劣。

RTO焚燒爐安全運行的建議：

1、去除：了解用戶的工藝，明確工藝過程中有機廢氣的排放特點及可能存在的突發(fā)因素去除不宜進入RTO的有機廢氣組分如采用冷凝方式回收部分高濃度有機廢氣組分;設置水噴淋裝置吸收洗滌酸、堿類氣體，保證進入RTO有機氣體達到進氣指標要求，從源頭開始風險防范。

2、減量：強化車間預處理，如將常溫循環(huán)水改為冷凍鹽水，提高冷凝效率；增加吸收類循環(huán)液的更換頻次，并設置自動加藥、排污控制，提高吸收效率等，以減少進入RTO系統(tǒng)中VOCs的總量，從而降低廢氣達到爆炸的風險。

3、降濃：廢氣入口及必要的廢氣支路入口處安裝濃度監(jiān)測儀，在儲罐呼吸氣、冷凝器不凝氣等濃度較高時，RTO入口加稀釋風閥，通過計算一定溫度時某成分飽和蒸氣壓下的濃度，并將其稀釋至爆炸下限（LEL）的25%設計風量；廢氣入口加設置緩沖罐并補充新風，確保進入RTO系統(tǒng)的廢氣濃度低于其25%LEL。

4、通風：通過強制通風措施，滿足更低通風量要求，避免可燃物積聚、回火等。

5、排積液：廢氣常因洗滌塔除霧效果不佳或冷卻作用而在風管中形成積液，積液中含有VOCs并不斷揮發(fā)至廢氣中，存在濃度升高現(xiàn)象，須定期排出。

6、測濃度：在RTO系統(tǒng)前一定距離設置在線（實時）濃度檢測儀，并與RTO系統(tǒng)廢氣導入閥、應急排空閥連鎖控制，距離根據(jù)檢測儀響應時間確定，當廢氣濃度超過25%LEL時，廢氣導入閥關閉，應急排空閥開啟，防止高濃廢氣進入RTO系統(tǒng)。

7、導靜電：風管、風機等廢氣輸送設備設施在不腐蝕情況下盡量選擇刷有石墨涂層的玻璃鋼、碳鋼或不銹鋼材質，并跨接、接地；同時避免直角彎頭及彎頭處尖角，防止廢氣輸送過程中因摩擦起靜電而無法導出。

8、泄爆：風管每隔一定間距設置泄爆閥，泄爆閥壓力低于風管承受應力；RTO系統(tǒng)前置洗滌塔在保證有效使用情況下選用低強度材質制作，以便爆炸發(fā)生時及時泄壓，減少爆炸損失。

9、阻火：在RTO爐前端和生產(chǎn)車間后端風管設置阻火器、水封等，防止RTO爐或風管爆炸回火至前端或車間，減少事故損失。

10、雙旁通設計：對RTO系統(tǒng)設置冷旁通、熱旁通，其中冷旁通與濃度檢測儀、廢氣導入閥、應急排空閥連鎖，當濃度超過25%LEL時，廢氣導入閥關閉，廢氣無法進入RTO系統(tǒng)；應急排空閥開啟，廢氣經(jīng)冷旁通處理達標后排放。熱旁通與新風閥、溫度儀、壓力計連鎖，當RTO爐內(nèi)溫度、壓力異常時，新風閥開啟，稀釋濃度降溫降壓，熱旁通閥開啟，部分高溫廢氣直接從氧化室排出，經(jīng)混合器降溫冷卻后排至煙囪，確保RTO系統(tǒng)安全連續(xù)運行。

11、雙流場模擬：RTO爐設計時對廢氣進行氣流場和熱流場模擬，其中氣流場模擬確保RTO爐內(nèi)無死角，廢氣能夠均勻流暢通過，避免局部湍流或濃度過高；熱流場模擬確定陶瓷裝填量，選擇適宜熱回收效率，避免RTO爐蓄熱室冷端溫度過高，減少安全隱患。

12、優(yōu)化收集系統(tǒng)：對吸風罩、風機選用進行規(guī)范設計，同時廢氣收集管線需統(tǒng)籌規(guī)劃，形成支管→主管→處理裝置→總排口的收集處理系統(tǒng)，確保廢氣收集效果。對于易燃易爆廢氣在設計收集系統(tǒng)和預處理系統(tǒng)時，不追求過高的強度反而有利于系統(tǒng)安全，不過即使選用強度不高的設備和材料。

13、閉閥：RTO爐應設置斷電斷氣后進氣閥、排氣閥緊急關閉，防止煙囪效應引起蓄熱層下部溫度上升。

14、監(jiān)控：將RTO系統(tǒng)與生產(chǎn)、風管壓力計、中級風機、濃度檢測儀等連鎖控制，安裝在線監(jiān)控系統(tǒng)并納入生產(chǎn)管理監(jiān)控，避免生產(chǎn)與環(huán)保脫節(jié)，安排專人進行維護與管理，如RTO設備在發(fā)生爆炸前有機物濃度常會在短時間內(nèi)迅速升高，此時系統(tǒng)若有人值守則可提前發(fā)出預警并采取必要的措施，避免事故的發(fā)生；同時對RTO設備各系統(tǒng)尾氣安裝VOC濃度在線監(jiān)控系統(tǒng)，為企業(yè)管理提供必要的數(shù)據(jù)支撐。